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齐鲁网闪电新闻7月24日“喂，日照线车间？你们管内降雨量已达到巡逻警戒值，请安排人员进行防雨巡逻！”“平一，你那边怎么样？立即通知车站处理列车减速！”7月22日晚，济南局临沂工段防洪办公室内，电话陆续响起。负责工程师刘世鹏告诉小编，这是他们进入雨季以来最忙碌的时候。“我们所有测雨点都出现了不同程度的降雨，有的降雨量已经超过100毫米，目前该路段已关闭。”
据了解，21日晚以来，山东省出现大范围降雨。临沂、日照地区最大连续降雨量已达2317毫米。针对暴雨，临沂工务段迅速启动应急措施，组织全部人员赶到。我们在岗位实行24小时防汛执勤，安排专人日夜守卫重点防洪区域，以雨为令，下雨上班，及时做好雨中设备检查和应急处置。
工人们冒雨搬运沙袋
22日一早，临沂工务段日照线车间领班周桂华刚刚接到车间指令“车间巨峰工区降雨量已达巡逻警戒值，雨中尽快安排巡查。”拿起早已准备好的雨衣和对讲机，“段俊和孙伟，带上你们的工具，跟我一起去网上查一下！”随后，他们冒着风雨，奔赴现场。周桂华今年40岁，当领班近10年。他深知防洪的紧迫性。自从收到洪水警报以来，他一直感到不安。这是日照地区今年入汛以来最大的一次降雨，多个重点区域都在他们的控制范围内。
工人们冒雨疏通排水沟堵塞物
60毫米、70毫米、80毫米天空的雨越下越大。发布了巡逻和限速措施。很快降雨量就达到了封锁警戒值。仍在现场检查的周桂华立即联系车站阻止进站列车，避免发生事故。下午18:40，正当周桂华刚刚完成另一次检查回到工作区时，一个电话让他的心再次悬了起来。——“受强降雨影响，偃师线K278处道床被水淹没，危及线路安全！”他穿上滴着水的雨衣，又匆匆出门了。原来，发生水灾的地点是他们管理的非常重要的地段，偃师线和瓦日线的交汇处。由于地势低洼，极易积水。每次遇到大雨，就得24小时派人去执行工作。每小时值守。
此时的连续降雨量已经超过150毫米。我走过泥泞，穿过齐小腿深的水。倾盆大雨浇在我的身上，透过雨衣灌进我的衣服里。我被风吹得很冷。当周桂华一行摸索水损位置时，整个道床已被积水浸泡，情况十分紧急。
利用水泵排出铁路道床积水
周桂花带头跳进齐膝深的水中，用水泵把床边的水抽干。由于水太多，周桂花等人轮流抓着水管，干了一个多小时。但由于下大雨，一台水泵的抽水速度根本不够，所以他们挖了临时排水沟，并派人搬来了一台大功率水泵。隆隆的机械声伴随着雨声一直持续到凌晨四五点钟。道床上的积水逐渐下降。道床上原本被水浸湿的泥土已经开始变软。如果不及时处理、处理，可能会有倒塌的危险。
检查人员冒雨清理排水沟
已经投入救援十多个小时的周桂华擦着脸说“雨还没停，检查还要继续，不知道其他地方有没有题。”这一晚之后。”天已经亮了，湿滑的路肩上，周桂华和两个年轻的同事继续在雨中行走。他们是否回头提醒“这里散落着石碴，小心脚下别滑倒。”
工人们冒雨打桩加固土壤
据了解，临沂工务段此次雨天共进行巡逻203次，巡逻2050人次，限速46次，封锁21次。面对狂风暴雨，铁路安全再次得到维护。
闪电新闻编辑李春晓通讯员陈伯良临沂报道
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