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5月18日，女翼装飞行员的尸体被发现，19日，她从直升机上最后一次飞行的镜头被发布。
5月12日上午11时19分左右，天气晴朗。一架载有两名翼装飞行员的直升机抵达天门山后山海拔2500米的指定位置。准备起飞后，女翼装飞行员跳了下去。接下来，他穿着翼装按照设定的航线开始飞行。摄影师随后跳下飞机，跟随飞机飞行。
平稳飞行19秒后，摄影师发现女翼装飞行员的飞行轨迹明显偏离，飞行高度下降。两人快速飞向天门山主山。摄影师判断女飞行员可能无法正常通过。山顶上空，翼装女飞行员立刻挥手示意翼装女飞行员打开降落伞，她的飞行高度也随之下降。随后摄影师也调整了飞行姿态，偏离原定航线向右飞行。她以比原定路线低的高度绕过山体，安全返回着陆点。
在摄影师无法再跟随飞行的那一刻，他只来得及回头向侧面向下看去，发现女翼装飞行员以一种不正常的飞行姿态急剧下降了数百米，然后离开了摄影师的视线和场。
据了解，这名女翼装飞行员曾在国外接受过系统的翼装飞行专业训练，拥有上百次翼装飞行和高空跳伞经验。
死亡翼装飞行员降落伞未打开降落伞未打开
北京某大学大四学生
据张家界永定区委宣传部消息，5月12日，北京某文化传媒公司在张家界天门山风景区拍摄极限运动短片时，两名翼装飞行员从直升机上起飞飞行在约2500米的高度进行高空翼装表演。飞行过程中，其中一名女翼装飞行员偏离了计划航线并失去了联系。
事件发生后，张家界市立即组织多方力量联合搜救。但由于失踪的翼装飞行员没有携带手机、GPS等设备，加之张家界连日来持续阴雨，云雾重重，能见度低，山区地形复杂险峻，搜寻工作十分困难。救援工作受到阻碍。带来很大的困难。张家界市永定区应急管理局也表示，事发当天已成立专门工作组，继续组织救援人员进行搜救。经核实，失踪的翼装飞行员是北京某大学的一名大四学生。
5月18日上午，搜救队在搜寻过程中接到天门山镇村民报告，在天门山玉壶峰北侧无人区的密林中发现一名疑似失踪人员。得知情况后，搜救小组立即赶赴现场。经现场核实，确定为5月12日上午失踪的女翼装飞行员，她已无生命体征，失踪者降落伞也未打开。尸体发现地海拔约900米，距直升机起飞处直线距离约2000米，相对落差约1600米。发现尸体的村民曾先生此前告诉媒体，天门山附近悬崖陡峭，树林茂密。前几天下了雨，能见度很低。当地几位村民不得不互相帮助爬上悬崖，在树林里走了三天。几个小时后，小刘的尸体终于被发现。
“昨天和今天天气比较好，幸运的是，我们找到了她。她在张家界迷路了，我们有能力、有义务把她找回来。我就住在附近，对这个地方也比较了解。昨天我花了一整天的时间有空的时候找了一下，那边都找不到。今天请了两三个朋友过来，因为这边比较陡，大家互相搀扶着爬上去。三个多小时“在茂密的树林里。”曾老师说。
据了解，5月12日飞行前，小刘和队友已在天门山进行了多次试跳，并成功降落在山脚停车场。事故发生在最后一次翼装飞行的正式拍摄期间。小刘的队友告诉媒体，在飞行过程中，她遇到云层遮挡了视线，偏离了预定航线。离开场后，她失去了联系。5月12日，小刘在社交上晒出了一张在天门山试跳的照片。
去世前，他写下了自己的经历
“为自己而活，不留遗憾”
据封面新闻显示，小刘于2019年4月25日在社交发布了一段视频，讲述了自己作为一名运动爱好者的极限之旅
18岁那年，小刘开始学习单板滑雪。她跌倒了很多，而且非常痛苦。但为了滑雪，她在崇礼住了半年，坐第一趟缆车冲上山，最后还是面朝夕阳。
19岁那年，小刘在巴厘岛学习了水肺潜水。她永远不会忘记第一次携带潜水装备下水时的紧张和兴奋。后来，她通过了OW和AOW考试，并去了很多国家。
20岁时，小刘决定学习自由潜水和冲浪。他在海滩住了几个月，风大时冲浪，风小时潜水。偶尔和朋友一起去钓鱼、烧烤、吃现做的，日出而作，过着幸福的生活。过着日落而息的生活，同时通过了四星AIDA考试。
21岁时，小刘开始学习风洞和跳伞，通过了A执照认证，并完成了自己的200次独立跳伞。
22岁那年，小刘开始学习翼装，参加全国风洞锦标赛并获得第三名。从此，她开始了往返于俄罗斯和迪拜跳伞基地之间的生活。
视频最后，她乐观地说“我为自己而活，我不后悔自己的选择，我会坚持走自己选择的路。”
翼装飞行死亡率一度达30
什么是翼装飞行？运动员从高处跳下后，借助所穿的膜结构翼装滑行。飞行过程中，运动员需要利用身体动作来控制滑翔方向，在空中进行无动力飞行。最大坠落速度为每小时50公里。前进速度可达每小时200公里以上。直到达到安全极限高度，运动员们才打开降落伞降落。
“后跳”是翼装飞行的别称。由于挑战者号的飞行高度有限，调整姿态和打开降落伞的时间也很短，因此飞行极其危险和困难。此外，它在滑翔过程中会发生崩溃。悬崖、山脉等障碍物也极其危险。因此，翼装飞行是勇敢者的。稍有不慎就会危及运动员的生命。
数据显示，在运动初期，死亡率一度达到30人。就连翼装创始人也曾在1998年的一次飞行中因失误坠落身亡。
不过，被誉为“亚洲翼装飞行第一人”的张树鹏表示“翼装飞行在发展初期，死亡率达到30人。但随着这项运动的发展，包括装备、技术的迭代升级，规格不断完善，安全性不断提高，仍然用这些数据来说明翼装飞行的风险并不客观和准确。”2019年，张树鹏和几位国外翼装飞行运动员进行了严格统计，结果显示，世界翼装飞行运动员装备飞行运动的事故率约为千分之五。
行业对于学习驾驶翼装飞行的规定也特别严格。美国跳伞协会规定，在学习穿着翼装飞行之前，必须有200次以上的高空跳伞经验，并且必须通过安全课程和理论考试。
事故发生地张家界天门山，因其崎岖的山峰，成为世界上最吸引翼装运动员的目的地之一。不过，此前也有不少飞行运动员在天门山发生过事故。
2013年10月8日，拥有六年跳伞经验的匈牙利翼装运动员维克多科瓦奇身着橙色翼装跃入天空。几十秒后，他的身影出现在张家界天门山八十四号盘山公路上。它消失在道路拐弯处附近。第二天，经过十多个小时的深山搜寻，救援队爬下悬崖发现了维克多科瓦奇的尸体。
2017年1月，被誉为加拿大“翼装侠”的格雷厄姆迪金森在天门山东线玻璃栈道独自进行翼装飞行训练时坠落身亡。
北京日报综合湖南日报、央视新闻、封面新闻
来源北京日报微信公众号|张丽编辑
过程
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