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纵观整个叉车行业的发展，我国叉车行业发展历史较短，但增长迅速。
过去，叉车多用于传统制造业。然而，随着经济的快速发展，人们意识的提高，以及叉车工业技术的进步，叉车的应用领域越来越广泛，渗透到交通运输业、仓储业、制造业、港口、机场等领域。车站、工厂、批发零售业等行业。据工业车辆统计协会统计，除了目前叉车销量集中在传统造纸和汽车行业外，物流和零售将成为叉车市场新的增长点。1958年中国第一台内燃叉车诞生于大连叉车厂。1996年国内叉车行业进入加速扩张阶段，2006年成为仅次于美国的全第二大叉车销售市场。2017年，公司全年销量突破10万辆，市场份额超过20%，价值市场份额超过25%。行业分化加剧，集中度加快。
叉车一般可分为三大类内燃叉车、电动叉车和仓储叉车。
普通内燃叉车一般以柴油、汽油、液化石油气或天然气发动机为动力，载重量为1280吨，工作通道宽度一般为3550米。考虑到废气排放和噪声题，通常用于室外、车间或其他对废气排放和噪声无特殊要求的场所。由于燃料补充方便，可以实现长期连续运行，能够在恶劣环境下工作。
重型叉车以柴油机为动力，承载能力为100吨至520吨。一般用于码头、钢铁等重货物行业的户外作业。
集装箱叉车采用柴油机作为动力，承载能力80吨至450吨。一般分为空集装箱堆垛机、重集装箱堆垛机和集装箱正面吊运机。用于集装箱装卸，如集装箱堆场或港口码头作业。
侧式叉车以柴油机为动力，承载能力3060吨。转弯时，具有直接从侧面叉取货物的能力，因此主要用于叉取长货物，如木条、钢筋等。电动汽车以电动机和电池为能源。承载能力为10至80吨，工作航道宽度一般为35至50米。由于无污染、噪音低，广泛应用于室内作业及其他对环境要求较高的工况，如食品、饮料行业。随着人们对环保的日益重视，电动叉车正在逐步取代内燃叉车。由于每组电池一般工作8小时左右需要充电，因此多班工作情况需要备用电池。仓储、托盘搬运车、堆高车、前移式搬运车、电动取货车、低座三向堆高叉车、高座三向堆高叉车、电动牵引车
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